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  SOMMAIRE

  1. L'actualité

  2. L'historique

  3. Les tarifs

  4. Les teintes

  5. Les finitions

  6. Les motorisations

  7. Les équipements

  8. Les meilleurs sujets de discussions

  9. Les petites annonces

  1. L'actualité

Le Festival Renault : un événement unique pour tous les amoureux de la marque

Les 22 et 23 septembre prochains, Renault organise un événement exceptionnel pour tous les amoureux de la marque : Le Festival Renault. Le temps d’un week-end, tous les passionnés de Renault quel que soit l’objet de leur passion, de la Mégane R.S. à l’Estafette, de la Fluence Z.E. à la Renault 5, sont invités à se réunir sur l’Autodrome Linas-Montlhéry (France, près de Paris).

Au programme de ces deux jours de fête, auxquels plus de 6 000 personnes et 2 000 véhicules sont attendus, des animations et expositions pour toute la famille, notamment :
- le village Renault avec des expositions de véhicules historiques, de la gamme actuelle, de concept-cars, dou encore de Formule 1.
- Le village des clubs avec des espaces véhicules anniversaires, des animations et stands proposés par les clubs et une aire de jeux pour les enfants.
- Des espaces réservés aux participants du festival qui souhaitent exposer leurs voitures, contemporaines ou anciennes.
- Des baptêmes avec des pilotes de renom, la présence de personnalités, etc.

suite de l'actualité des renault fuego...

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  2. L'historique

Une brève histoire du coupé Fuego

Lancée en mars 1980, la Renault Fuego remplace les coupés Renault 15 et Renault 17. Avec sa commercialisation, Renault réussit le pari de produire un coupé résolument moderne et abordable.

Le renouveau du coupé Renault
Fin des années 70 : Renault décide de remplacer ses coupés Renault 15 et 17 apparus 10 ans plus tôt. L’idée est de se concentrer sur un coupé populaire, dont le design moderne attirera le grand public. D’allure sportive et élégante, il doit être compact à l’extérieur mais suffisamment vaste à l’intérieur pour accueillir une famille. Michel Jardin dessine un modèle au style affûté et aérodynamique. La Fuego dispose de deux éléments inédits : une fixation particulière des pare-chocs et un hayon « bulle » entièrement vitré.
Son rapport forme/fonction se traduit par un notable coefficient de pénétration dans l’air de 0,34 qui constitue le meilleur résultat de la gamme Renault. Une qualité aérodynamique qui contribue au silence d’un habitacle confortable et bien équipé. Un habitacle lumineux possédant en outre, pour une bonne tenue du corps, 2 sièges avant dits « pétale » avec repose-tête intégré.
Sur le plan technique, Renault réutilise des éléments éprouvés, tels que les soubassements de la Renault 18 et le train avant de la Renault 20 de 1975.
Une nouveauté concernant la direction assistée : son « verin intégré » voit les fonctions cylindre et piston assurées par le boitier et la crémaillère.
Avec la dénomination Fuego, le système chiffré, pour la désignation des modèles adopté depuis 1961, est abandonné pour revenir à un nom propre comme ce fut le cas auparavant pour les Dauphine, Ondine et autre Floride ou Caravelle.

La Fuego Turbo
Il faut attendre encore 3 ans pour qu’une vraie sportive apparaisse dans la gamme. La Fuego Turbo, lancée en 1983, utilise le moteur de la R 18 Turbo. Le nouveau coupé développe 132 ch pour 3 000 tours par minute. Résultat : plus de 200 km/h en pointe et 100 km/h atteints en moins de 10 secondes. Esthétiquement, la Fuego Turbo bénéficie d’innovations notables : un logo Turbo sur la calandre, des jantes aluminium en « nid d’abeille »...
En 1984, la Fuego Turbo est une réussite : elle est esthétiquement agressive, performante techniquement et même très abordable ! Mais la réaction de Renault a été trop tardive et le marché gagné par la concurrence : la Fuego disparaît en 1985. Reste une voiture au physique marquant, apparue aussi bien dans le film « Mais qui a tué Pamela Rose ? » que dans 2 volets de la saga James Bond.

Carte d'identité
Sortie commerciale : 1980
Exemplaires produits : 265 367

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  3. Les tarifs

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  4. Les teintes

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  5. Les finitions

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  6. Les motorisations

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  7. Les équipements d'origine et de seconde monte

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  8. Les meilleurs sujets de discussions

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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  9. Les petites annonces

Cette rubrique sera bientôt disponible...

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à suivre...